Renault Tes Mobil Otomatis Veers di Sekitar Rintangan

Renault Tes Mobil Otomatis Veers di Sekitar Rintangan

Dalam posting blog dan video, Renault menunjukkan diri mengemudi mobil penelitian, menampilkan penghindaran tabrakan otomatis.

Insinyur otonom mobil menghabiskan berjam-jam mengajar mobil untuk mengenali obyek dan tekan rem untuk menghindari tabrakan. Tapi bagaimana kalau ada waktu rem? Perancis mobil Renault menunjukkan bagaimana ini bekerja pada diri mengemudi kendaraan dinamis kontrol dalam posting blog dan video, menggunakan tes mobil bernama Callie.

Renault direkayasa perilaku mengemudi mengarah di sekitar hambatan tiba-tiba, meniru tindakan pembalap tes manusia yang profesional.

Dalam video, mobil secara otonom veers di sekitar rintangan yang tiba-tiba muncul di jalan. Mobil swerves keras ke sisi, benar-benar menghindari hambatan, dan kembali jalan.

Penelitian pada diri mengemudi mobil sedang dikejar oleh berbagai otomotif dan perusahaan teknologi. Teknologi ini memiliki potensi untuk menghilangkan atau mengurangi juta ditambah kematian setiap tahun akibat kecelakaan mobil. Kebanyakan Timeline dan prediksi menempatkan produksi-siap diri mengemudi mobil di jalan umum di 2021.

Renault insinyur mengembangkan teknologi diri mengemudi bekerja dari Renault Lab inovasi terbuka di Sunnyvale, California, yang berbagi dengan Nissan. Dua mobil adalah bagian dari Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi. Tes Mobil, Callie, didasarkan pada Zoe Renault, sebuah mobil listrik yang dijual di Eropa.

Objek teknologi yang Renault menampilkan di sini adalah untuk memiliki mobil menghindari hambatan kecepatan, seperti yang mungkin seorang pengemudi manusia sangat baik. Untuk menyelesaikan tugas ini, dengan sensor, kemungkinan kamera untuk latihan ini, melihat objek tiba-tiba muncul di jalan, dan kemudian mobil komputer mengatakan bagaimana untuk mengarahkan sekitar hambatan sambil mempertahankan kecepatan.

Membelok di sekitar halangan menimbulkan potensi yang mobil akan mengarahkan ke lintas. Namun, Carrie Bobier-Tiu, peneliti senior di laboratorium inovasi terbuka Renault, mengatakan “sistem kontrol kami bekerja sinkron dengan sistem lain dalam kendaraan otonom–misalnya, persepsi, pemetaan, dan perencanaan–untuk menyediakan solusi aman.” Mobil komputer akan membuat yakin itu jalan yang aman untuk menemukan jalan di sekitar hambatan. Jika tidak ada jalan yang aman, ini mungkin harus bergantung pada pengereman, dan masih dapat memukul apa pun muncul di jalan.

Meskipun demonstrasi teknologi tertentu ini dibuat oleh insinyur Renault, itu bisa berakhir di masa depan Nissan dan Mitsubishi produk. Simon Hougard, Direktur laboratorium inovasi terbuka, mengatakan teknologi, “berkat ikatan kuat dengan Prancis dan Jepang, itu dapat membantu mempercepat deployment untuk beberapa produk dalam aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi.”

Dengan daun dan nakal baru model, Nissan akan meluncurkan fitur yang disebut ProPilot membantu, langkah menuju diri mengemudi yang akan menangani kontrol kecepatan dan kemudi. Teknologi yang dikembangkan oleh Renault dapat akhirnya mengambil model Nissan ini banyak, jauh lebih lanjut.